Beschrijving

MS-geluidsdecoder voor “kleine” sporen (N tot H0)

Voorgangers: MX649 (in de “MX-wereld”) en MS490

Miniatuur-geluidsdecoder met optionele NEM651-interface(6-pins pin-header direct op de decoder, geen bedrading) of bedraad in de versies MS491, MS491R, MS491F.

MS-Sound met 1 W volledig digitale geluidsversterker voor 8 Ohm luidsprekers.

StayAlive: Directe aansluiting, beperkt tot 1000 µF. Zoals bij alle decoders kan ook een externe schakeling met de STACO1 StayAlive-regelaar of enkele diodes, weerstanden en de elektrolytische condensator voor energieopslag worden aangesloten.

Om de kleine afmetingen mogelijk te maken, zijn de decoders van de MS491-familie NIET mfx-compatibel.

Eigenschappen
Afmetingen: 19 x 7,8 x 2,8
NEM aansluiting: 6-Pin steek haaks (NEM651)
Max motorstroom: 700mA
Max functiestroom: 500mA
Aantal AUX uitgangen: 4
Servo aansturingen: 2
SUSI: Ja
Schakelaars: 2
Laagspanning: 5V
Buffer mogelijkheid: Ja
Luidspreker uitgang: 1
Geluidscapaciteit: 128Mb

Klik hier voor de handleiding

Alle ZIMO MS geluidsdecoders zijn functioneel grotendeels identiek.

ALGEMEEN:
DCC-adressen 1 … 10239, netwerkadressen 1 … 9999 (vanaf 2017),
MM-adressen 1 … 80, functies F0 … F28), mfx*,
14, 28 of 128 (externe) snelheidsstappen, 256 of 1024 interne stappen
Programmeren van de CV’s in “Service Mode” (op het programmeerspoor) en in “Operational Mode” (met RailCom voor bevestiging en uitlezing), onder mfx, indien beschikbaar,
Ononderbroken rijbedrijf (zonder decoderreset en herstart) met contactonderbrekingen tot 1 of 2 seconden (ook effectief zonder externe energieopslag)
Automatische voortzetting van de rit als het contact tussen wiel en rail wordt onderbroken totdat de stroomvoorziening is hersteld (als er voldoende energieopslag – “Stay alive” – beschikbaar is in de locomotief; zie hoofdstuk “ENERGIE-opslag, hieronder)”).

Analoge DC- en AC-werking, de laatste inclusief omkering van de rijrichting door Märklin-typische overspanningspuls (tot 35 V)

Software-update mogelijk: nieuwe softwareversies worden geladen zonder de locomotief te openen, met behulp van het ZIMO-decoderupdatetoestel MXULF(A) of het centrale bedieningspaneel MX31ZL vanaf de USB-stick of rechtstreeks vanaf de computer via ZSP (“ZIMO Sound Programmer”) en MXULF of (gepland) via MX10.

VEILIGHEID:
Overstroombeveiliging voor alle uitgangen, overtemperatuurbeveiliging, voor details zie info onder “Totale stroom”.
Bescherming tegen overspanningspieken in de motorinductie door middel van onderdrukdiodes
Diëlektrische sterkte: minstens 35 V (afhankelijk van het type).

MOTORBESTURING en -REGELING:
Geluidsarme hoogfrequente motorregeling, optioneel met 20 of 40 kHz
Geschikt voor alle DC-motoren en klokanker motoren (Faulhaber, Maxxon), met extra diodes ook AC-motoren
ook voor “moeilijke gevallen” zoals Fleischmann-draaimotoren of oude motoren die alleen geschikt zijn voor lage frequenties
Z
IMO motorregeling met zelfoptimalisatie en talrijke instelmogelijkheden voor handmatige optimalisatie (PID-parameters)

Snelheidskarakteristiek naar keuze driepunts of vrij programmeerbaar in 28 stappen (volgens standaard)
Alternatieve “oost-west”-richtingbediening en feedback, samen met MX10-basiseenheid en MX32-bedieningspaneel
Functies van de rangeerknop (halve snelheid, verkorten of uitschakelen van de versnellings-/vertragingstijd, naar keuze via F3, F4 of MAN)

(vanaf SW versie 5.00) km/u regeling (1/2 km/u, 1 km/u of 2 km/u per snelheidsstap) als alternatief voor conventionele snelheidsstappenregeling,
(vanaf SW versie 5.00) Instelbare maatregel om de stationaire versnelling van de versnellingsbak gelijk te zetten bij het omkeren van de richting om aanloopschokken te voorkomen.
(vanaf SW-versie 5.00) ZIMO-acceleratie-instellingen (“standaard”, daarnaast “exponentieel” voor zacht starten/stoppen, “adaptief” tegen versnellingsschokken)

FUNCTIES en FUNCTIONELE VOORDELEN:
Volledige NMRA functietoewijzing voor F0 – F12, evenals ZIMO uitbreidingen (richtingsafhankelijke toewijzingen, etc.)

Dimmen, knipperen, Amerikaans (Mars, Sloot, Stroboscoop, …) en andere verlichtingseffecten (zachte start, remlicht, flikkeren, automatische tijduitschakeling, …)
Schakelen grootlicht/dimlicht via functieknop, eenzijdige lichtonderdrukking, configuratie van rookgeneratoren, enz.

“ZIMO Swiss mapping” voor complexe verlichtingstoestanden afhankelijk van meerdere functieknoppen, met individueel toewijsbare dim- en knipperfuncties
“ZIMO input mapping”, speciaal voor het vervangen van de functietoetsen door de gebruiker zonder de eigenlijke configuratie te wijzigen

Tijdgebonden koppelingsbediening voor Krois- en Roco-koppelingen; “koppelingsrol” (automatische druk voor ontkoppelen en ontkoppelen van de haak)

SUSI-interface op de stekkeraansluiting of als soldeerpads, voor grote spoorwegdecoders met 4-polige “SUSI-plug”.
Naast de eigenlijke functie-uitgangen hebben alle MS-decoders “logicaniveau-uitgangen”,
Deze kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt als servobesturingslijnen of met een externe transistor voor normale verbruikers (LED’s enz.).

Alle decoders hebben servobesturing, die voor N tot H0 als secundaire functie van de SUSI-aansluitingen, grote spoorwegdecoders met volledige 3-polige servo-aansluitingen inclusief 5 V-voeding.
Servoconfiguratie met speciale CV’s voor eind- en middenposities, draaisnelheid, functietoewijzing.

INVLOED EN RENDEMENT
Gelijkstroom-remsecties, ABC (stoppen via asymmetrisch DCC-sein), “Märklin-remsectie”.
ZIMO “seinafhankelijke treinbesturing” (HLU) met snelheidsbeperkingen in 7 fasen, van “volle snelheid” tot “stop”: F, FL, L(langzaam), LU, U(ultra langzaam), UH, H.
ZIMO treinnummerherkenning in combinatie met ZIMO digitaal systeem en ZIMO MX9 spoorsectiemodules
(in nieuwere toepassingen, vooral met StEin modules of Roco terugmelders, werkt de terugmelding via RailCom)
Constante remweg in twee progressievarianten (remmen begint altijd onmiddellijk, of hoe lager de huidige snelheid, hoe later het begint)

RailCom: km/h terugmelding, CV “on-the-main” uitlezing en bevestigde programmering, oost-west terugmelding, quality-of-service, rerail zoeken, RailCom adresterugmelding, enz.
Veel andere RailCom-toepassingen zijn gepland voor toekomstige softwareversies.

GELUID:
Het laden van de geluidsprojecten werkt, met dezelfde apparatuur, op dezelfde manier als het laden van nieuwe softwareversies (SW-update, zie hierboven),
d.w.z. met behulp van het ZIMO-decoderupdatetoestel MXULF(A) of het centrale bedieningspaneel MX31ZL vanaf de USB-stick of rechtstreeks vanaf de computer via ZSP (“ZIMO Sound Programmer”); (gepland) via MX10.
Alternatief snelladen (3 tot 5 min in plaats van 30 tot 1000 min) via SUSI-interface (d.w.z. SUSI-pinnen met eigen protocol)

Krachtige geluidsversterker: in miniatuur geluidsdecoders 1 watt voor 8 ohm luidsprekers; in H0 geluidsdecoders 3 watt voor 4 of 8 ohm luidsprekers (ook twee parallel); in MS990 grote spoorweg geluidsdecoders 10 watt voor 4 ohm of 8 ohm luidsprekers (ook twee parallel) op 10 V basis,
De echte 16 bit resolutie beslaat het hele geluidstraject: van de geluidsbestanden die zijn opgeslagen in het flashgeheugen, via de I²C bus (=inter-IC geluid) voor stereo-uitvoer, tot aan de volledig digitale klasse D versterker. ZIMO heeft afgezien van de anders vaak gebruikte, goedkopere digitaal-naar-analoog conversie (met 10 of 14 bit) en versterkers met analoge ingang (ook wel Klasse “D” genoemd).
Afspeelsnelheid 22 kHz (standaard); maar ook kanalen (gedefinieerd door het geluidsproject) met 11 kHz (alleen op 8 bit) voor eenvoudige geluiden, zoals aankondigingen, en 44 kHz voor maximaal mogelijke hifi-geluidskwaliteit.
De MS-decoders hebben een geluidsgeheugen van 128 Mbit, waardoor een afspeeltijd van 360 seconden mogelijk is (met 16 bit geluid bij 22 kHz). Met 8 bit geluid bij 11 kHz zijn maximaal 1440 seconden beschikbaar (overhead buiten beschouwing gelaten).

Nieuwe geluidsprojecten hebben een resolutie van 16 bit; maar zelfs eerdere geluidsprojecten met 8 bit klinken hoorbaar beter met de MS-decoders, wat te danken is aan het gebruik van een interpolatietechniek, die in ZIMO-decoders beschikbaar is dankzij de hoge rekenkracht van de microcontroller.
Er worden maximaal 16 geluidskanalen tegelijk afgespeeld (bijv. stoomslagen, luchtpomp, fluit, …) en deze kunnen worden verdeeld over twee luidsprekers in het geval van “stereodecoders” (speciaal voor grote spoorwegen, maar ook gepland voor H0).

Synchronisatie van de stoomhamers door het aansluiten van een asdetector (mechanisch, LED, Hall) of door gesimuleerde asdetector, zowel voor het geluid als voor het rookventilatorregelsysteem
Geluidscollectie als speciale vorm van het geluidsproject: Geluidssamples en parameters voor verschillende series zijn inbegrepen. Bijvoorbeeld de “European steam/diesel collection” met 5 sets stoomgeluiden, 10 fluitjes, 2 bellen,… Vrije selectie uit de beschikbare samples via real-time procedure om individuele geluiden te maken.
(vanaf SW-versie 5.00) Versnelling en belastingsafhankelijkheid; automatisch uitvoerbare meetrun voor het aanpassen van de belastingsafhankelijkheid

ENERGIEOPSLAG AAN BOORD EN/OF EXTERNE AANSLUITING:
Standaard H0-geluidsdecoder: Aansluitmogelijkheid voor externe energieopslag (elektrolytische condensatoren, tantalen, goudkapjes met onbeperkte capaciteit en 15 V of 16 V diëlektrische sterkte, zelfs als de railspanning hoger is, bijv. ZIMO GOLMRUND, GOLMLANG); dit betekent doorgaande werking op vol vermogen ondanks onderbreking van het contact, voorkomen van lichtflikkering en geluidsstoring, compensatie van energieverlies door RailCom- en HLU-gaten.

Next-Sound decoder: de interne tantalenergieopslag op basis van 5 V kan worden uitgebreid met externe tantalen of gouden kapjes (met praktisch onbeperkte capaciteit 5 V van 2 x 2,7 V, bijv. ZIMO MINIGOLD); dit betekent een langzamere werking, minder flikkeren van het licht en minder geluidsstoring.
Het volgende geldt ook voor alle decoders: met de ZIMO “StayAlive-Controller” (STACO1) of extra componenten zoals diodes en weerstanden kunnen energieopslagapparaten (meestal elektrolytische condensatoren, op het niveau van de stuurspanning, bij voorkeur 25 V) worden aangesloten op alle decoders, zelfs die zonder speciale voorzorgsmaatregelen. De efficiëntie (energieopbrengst) is lager dan in de hierboven genoemde gevallen.