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Lernen Sie, Ihre Modelleisenbahn wie ein Profi zu verkabeln! Dank einiger einfacher Tipps und Tricks von unseren Spezialisten.

Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn

Die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn, die Lebensader einer jeden Modelleisenbahn! Wir verraten Ihnen unser Geheimnis für eine fehlerfreie Modelleisenbahn! Es ist wirklich nicht schwer, Ihre Modelleisenbahn richtig zu verkabeln. Mit ein paar einfachen Tipps und Tricks kann jeder Laie eine Modelleisenbahn ordnungsgemäß und sicher mit Drähten, Kabeln und dem, was wir eine anständige Infrastruktur nennen, ausstatten! Bei Domburg Train Support ist die „Installationstechnik“, wie wir sie so schön nennen, unsere tägliche Arbeit. Seit 2015 bauen, automatisieren, überholen und digitalisieren wir durchschnittlich 3-4 Modelleisenbahnen pro Jahr. Und bis zum heutigen Tag drehen all diese Strecken immer noch einwandfrei und problemlos ihre Runden.

Wie verkabeln wir unter der Modelleisenbahn? Das ist kein Geheimnis, und in diesem Blog helfen wir Ihnen mit unserer KOSTENLOSEN Online-Schulung für Installationstechnik in der DTS Academy auf die Sprünge.

Warum ist die Verkabelung so wichtig?

Eine Frage, die uns regelmäßig gestellt wird, und das zu Recht. Die Technologie ist seit Jahren ein unterbelichteter und unterschätzter Aspekt unseres Hobbys. Irgendwie sollten wir uns darüber freuen, denn so verdienen wir unseren Lebensunterhalt hauptberuflich mit der Aufarbeitung dieser Technologie. Und obwohl es sich um einen Lebensunterhalt handelt, halten wir eine gute Ausbildung über die Anlagentechnik der Modelleisenbahn für enorm wichtig. Viele Menschen sind sich nicht bewusst, dass nicht nur eine unsachgemäße Auslegung der Technik zu einer Fehlfunktion der Modellanlage führen kann, sondern auch Brand- und Stromschlaggefahr nicht auszuschließen ist. Wir arbeiten zwar mit einer sicheren Spannung, aber die Ströme sind alles andere als harmlos. Ein Strom in einem Kurzschluss hat eine unendlich hohe Stromstärke (Ampere), weshalb wir ihn zum Beispiel zum Schweißen und Schmelzen von Metallen verwenden können. Wenn Sie es richtig anstellen, kann es passieren, dass sich die Stromversorgung abschaltet oder die Verkabelung durchbrennt. Und das wollen wir bei einer Holzeisenbahn nicht…..

Die Folgen einer chinesischen Ernährung ohne Sicherheit

Chinesische Stromversorgungen

Im Jahr 2021 haben wir eine Warnung vor der Verwendung eines bestimmten Lebensmittels veröffentlicht, das in den Niederlanden verkauft wird. Dieses Lebensmittel wurde von dem damaligen Hersteller in Umlauf gebracht, ohne dass seine Sicherheit zuvor ordnungsgemäß untersucht wurde. Leider brach bei drei unserer Kunden ein Feuer aus, nachdem die Stromversorgung nicht abgeschaltet wurde, als ein Kurzschluss in einer der angeschlossenen Komponenten auftrat. In diesem Video testen wir ein solches Netzteil auf Kurzschlussfestigkeit. Das Ergebnis spricht für sich selbst.

Was ist das Geheimnis einer sicheren Installation?

So etwas gibt es nicht, zumindest ist es kein Geheimnis. Später werden Sie nämlich feststellen, dass es sich um Logik handelt, die wir erzählen. Nur bei mir ist ein Stück Handwerkskunst im Spiel. Mit über 25 Jahren Erfahrung in der Installationstechnik ist das Verdrahten einer Modelleisenbahn für mich so einfach wie Atmen. Und dafür habe ich einige Geheimnisse, die ich gerne mit Ihnen teilen möchte.

Wohlgemerkt, Installationstechnik bedeutet nicht, dass Sie viel über Modelleisenbahntechnik wissen. Ich mag viel wissen, wenn es um Verkabelung und Verdrahtung geht, aber wenn es um digitale Modellbahntechnik geht, war ich anfangs ein echter „Laie“ (Vakterm für inkompetenter Mensch). Für mich war das einfach nur aba, das digitale. Ich weiß ganz genau, wie man einen Dahlander-Motor anschließt, wie man ein rechtsdrehendes Feld erzeugt, wenn sich eine Pumpe in die falsche Richtung dreht. Aber fragen Sie mich nicht, wie ein solcher Decoder funktioniert.

Das habe ich inzwischen gelernt, wie? Einfach durch Tun. Haben Sie keine Angst, und ich habe vor allem gefragt. Fragen Sie die Leute, die die Technologie entwickeln, die mit ihr arbeiten, und testen Sie sie mit diesem Wissen dann selbst. Meine erste Offenbarung ist so einfach wie wahr: Wer Angst hat, Fehler zu machen, lernt nichts und bleibt dumm

Sie möchten mit Ihrer Modelleisenbahn weitermachen, sehen aber vor lauter Technik den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr? Dann können wir Ihnen helfen! DTS ist bekannt für die richtige Unterstützung zu Hause!
Raffhalter sind eine billige und einfache Methode, um Drähte zu verstecken.

Ein paar einfache Faustregeln

Bevor ich Ihnen meine Geheimnisse verrate, zeige ich Ihnen zunächst einige Bausteine, die eine hervorragende Verkabelung unter der Modelleisenbahn ermöglichen, ohne dass Sie befürchten müssen, sie in fünf Jahren ersetzen zu müssen.

Verwenden Sie hochwertige Produkte für die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn

Ganz natürlich, eigentlich. Dennoch sehen wir oft viele chinesische Importe, vor allem im Elektronikbereich, oder Heimwerkerprodukte wie massive Installationsdrähte und Reihenklemmen ohne Leiterschutz. Eine große Schande und die Begründung der Kosteneinsparung ist Unsinn! Online-Shopping ist oft billiger….

Verdrahtete Ärmel und verbindliche Rückseiten sorgen für Sicherheit

Ösen, Heftklammern, Nägel – wir sehen sie oft genug. Der Draht hängt lose oder ist gespannt. Die Ursache für viele Misserfolge. Dann lasse ich Ordnung und Sauberkeit beiseite. Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Kabel auseinandergerissen wird, ist sehr hoch. Allein aus diesem Grund verwenden wir einfache Hilfsmittel wie Kabelbinder und Kabeltüllen, um die Kabel sicher und „in Ruhe“ zu verstauen. Dabei werden die Drähte heiß, wenn Sie sie stark belasten, und dann dehnt sich das Kupfer aus, wenn es abisoliert wird, kühlen sie wieder ab. Wenn das Gewicht des Drahtes damit zusammenhängt, wird er früher oder später zusammenbrechen, was zu Drahtbrüchen führt.

Verwenden Sie immer flexible Kerne

Unser größtes Ärgernis ist die Verwendung von massivem Installationsdraht für die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn. Abgesehen davon, dass es sehr mühsam ist, ist es äußerst ungeeignet untauglich . Dies ist auf einen physikalischen Faktor namens„Skineffekt“ zurückzuführen. Hier bewegen sich die Elektronen nicht durch den Kern der Ader, wie Sie denken werden, sondern entlang der Seiten, weil sie in der Mitte entgegengesetzt werden. Dies führt dazu, dass sie sich an die Außenseite der Vene bewegen. Im Falle einer digitalen Spannung hat ein 2,5 mm² massiver Installationsdraht die Leitfähigkeit von 0,5 mm². Wenn Sie hingegen flexible Kerne verwenden, gilt der Effekt für jeden Kern einzeln. Folglich funktionieren Hochfrequenzspannungen besser auf flexiblen Kernen als auf festen Kernen.

Besonderer Dank geht an Drenth Design & Consulting für die Untersuchung des Skieffekts in digitalen DCC-Anwendungen.

Arbeiten Sie immer in Sternformation

Die Verwendung eines sternförmigen Designs mit zentralen Verteilungspunkten erhöht die Zuverlässigkeit und Produktivität. Einerseits ist sie einfacher zu konstruieren, weniger fehleranfällig und daher billiger. Auf der anderen Seite ist es im Falle von Fehlern einfacher, Abschnitte abzutrennen und Cluster vom Fehler auszuschließen. In fast allen Fällen ist es effizienter und besser, die Sternbildung zu verdrahten.

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In unserer DTS Academy finden Sie weitere Erläuterungen zu diesen Faustregeln. Wir erklären hier auch, warum es besser ist, keinen „Schleifendraht“ zu verwenden und geben mehrere Tipps zur Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn.

Und nun das große Geheimnis….

Ich behaupte kühn, dass ich die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn fehlerfrei installieren kann, ohne zu zeichnen, ohne Drähte zu kodieren, ohne Schaltpläne zu zeichnen und ohne mich daran zu erinnern, was ich getan habe. Und dann kann auch nach 10 Jahren leicht ein Fehler gefunden werden. Wie mache ich das? Das große Geheimnis meiner Arbeit ist:

HÖR AUF ZU DENKEN!

Was für ein Unsinn, höre ich Sie jetzt schon denken. Und da geht es sofort wieder schief, das Denken muss aufhören. Das erste, was wir in unserem Beruf lehren, ist, Ihre Prozesse zu automatisieren. Denn wann machen wir Menschen schon einmal Fehler? Gerade wenn wir anfangen zu denken. Nicht überzeugt?

Einfache Übung:
Achten Sie auf Ihre Atmung. Wie lange dauert es, bis Sie vergessen zu atmen?
Achten Sie darauf, wie Sie gehen. Gehen Sie noch gerade oder spielen Sie verrückt?

Es handelt sich dabei um ganz einfache Übungen von Prozessen, die wir als Menschen im Allgemeinen 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche fehlerfrei ausführen, ohne darüber nachzudenken. Das ist direkt das Geheimnis des Schmieds: Automatisieren Sie Ihre Arbeitsweise und hören Sie auf zu denken!

Ich höre es schon, ich muss noch genauer erklären, was ich meine.

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Meine Methode für die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn
Schritt für Schritt

Bevor ich mit der Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahnanlage beginne, stelle ich zunächst sicher, dass ich mich für einige Elemente entschieden habe:

1. Welche Kabelfarben werde ich verwenden?

Wenn Sie beginnen, ist es sinnvoll, für jede Funktion eine bestimmte Farbe des Kabels zu wählen. In der Regel sind 11 verschiedene Farben verfügbar. Wählen Sie vor allem Farben, die einen Kontrast zueinander bilden. Also kein Rot/Braun oder Rosa/Weiß, dann müssen Sie unter der Bahn noch einmal überlegen, welche Farbe Sie eigentlich sehen, Ihr Gehirn macht Ihnen schnell etwas vor.

Nur als Beispiel:

  • Digital A (manchmal P, O, K oder einfach +) die Farbe Rot
  • Digital B (manchmal N, B, J oder einfach -) die Farbe Schwarz
  • Versorgungsspannung 0V (GND oder Masse) die Farbe blau
  • Versorgungsspannung 12V+ die Farbe gelb
  • Versorgungsspannung 18V+ die Farbe grau

Die 0V aller Versorgungsspannungen hängen zusammen!

Jetzt müssen Sie bei der Verkabelung nicht mehr daran denken. Neben den Versorgungskabeln denken wir auch an die Verbraucher:

  • 3 Farben für Magnetspulen je nach Hersteller
  • 2 Farben für die Schienen, 1 für die durchgehende Schiene und 1 für die Besetztzeichen.
  • 1 Farbe für Spotpolarisierungen
  • 1 Farbe für Signale
  • 1 Farbe für die Beleuchtung

Und Sie könnten noch eine Weile so weitermachen. Definieren Sie vor allem die Farben so, wie Sie es für richtig halten. Schließlich geht es darum, dass Sie nicht über die Funktion einer Farbe nachdenken müssen, wenn Sie sie sehen. Und das ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich.

2. Bestimmen Sie die Drahtstärken

Ich persönlich verwende die gleichen Drahtdurchmesser für alle Arbeiten in den Maßstäben Z, N, TT und H0. Denn dann muss ich beim Verlegen der Kabel auch nicht mehr darüber nachdenken.

Stromverteilung: 1,5 mm² flexibler Leiter, d.h. von der Stromversorgung/dem Booster zu den Verteilerpunkten (Clustern)
Stromversorgungsdecoder: 0,75 mm² flexible Ader, z.B. belegte Signalmodule, Schalt- und Signalgeber, usw.
Stromverbraucher: 0,2 mm² flexible Leitung, z.B. Melder, Blöcke, Schalter und Signale

Die Drahtstärken sind außerdem leicht voneinander zu unterscheiden, was ebenfalls das Risiko von Fehlern minimiert.

3. Definieren Sie Ihre Cluster

Entscheiden Sie, wo die Verteilungspunkte auf Ihrem Layout platziert werden sollen

In der Regel verwenden wir zu diesem Zweck PTFIX-Verteilungsblöcke. Stellen Sie sich große farbige Kronensteine vor, die alle mit ihnen verbundenen Drähte verbinden. Sehr gut geeignet für unsere Anwendungen.

Meine Faustregel lautet, alle 3 Meter einen Verteilungspunkt einzurichten. Ich habe zum Beispiel eine Reichweite von 1,5 Metern um den Verteilungspunkt, in dem ich die gesamte Verkabelung zu diesem Punkt bringe. Auf diese Weise werden auch die Kabellängen immer innerhalb der Grenzen gehalten.

4. Anlegen einer Hauptrohrstrecke

Jetzt verlege ich vom Einspeisepunkt aus eine Aderendhülse entlang aller Verteilerpunkte. Dies wird mein Hauptkabelträger sein. Damit werden alle Stromversorgungen und alle Verbraucher wie Detektoren, Spulen, Signale und Lichter betrieben.

In einem Abstand von mindestens 10 cm davon verlegen Sie eine zweite Kabeltülle für Daten und Kommunikation. Denken Sie an den S88-Bus, RS485, LocoNet, XpressNet oder Servo-Steuerungen.

5. Positionieren Sie die gesamte Elektronik

Platzieren Sie unter dem Layout alle belegten Signalmodule, Schaltdecoder, Signalgeber, was immer Sie möchten. Tun Sie dies an einem Ort, der so nah wie möglich an den Verbrauchern liegt. Sie können einen zentralen Punkt nehmen, um alles zu bündeln, solange Sie die maximale Kabellänge von 4 Metern ab den Verbrauchern einhalten.
Es ist am besten, die Module so zu montieren, wie man es so schön „dezentral“ nennt.

Verkabelung unter dem Layout
Die Verkabelung unter der Anlage, ein Chaos auf den ersten Blick, oder nur ein organisiertes Chaos?

6. Schließen Sie die Vorderseite an!

Jetzt beginnen wir mit der Verkabelung. Noch nicht die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn selbst, sondern das Front-End, wie wir es nennen. Für uns hat die Modelleisenbahn eine imaginäre Trennlinie, die sich durch ihre Bestandteile zieht. Auf der Vorderseite eines jeden Decoders befinden sich die Stromversorgung und die Steuerung, auf der Rückseite die Verbraucher wie Detektor, Spule oder Signal.

Zuerst reparieren wir die Frontpartie komplett:
A: Verlegen Sie die Stromkabel von der Stromversorgung/dem Booster zu allen Verteilerpunkten mit flexiblen Adern von 1,5 mm2.

B: Versehen Sie jeden Schalter und jeden Signaldecoder mit zwei Drähten für die Stromversorgung und zwei Drähten für das digitale Signal mit 0,75 mm2 in den in Schritt 1 gewählten Farben. Und bringen Sie es zum nächsten Cluster.

C: Verbinden Sie nun alle Cluster nacheinander, indem Sie Farbe an Farbe mit den PTFIX-Verteilungsblöcken verbinden.

D: Alle Kommunikationsarten wie LocoNet, S88n, CAN, ExpressNet, R-Bus oder RS485 anwenden.

Sobald dies gelungen ist, was eine Frage des Behaltens der Farben ist, sind Sie an der Front fertig. Jetzt kommt der spaßige Teil, die Inbetriebnahme. Schalten Sie die Anlage ein und überprüfen Sie, ob jedes Modul funktioniert und ob die Zentraleinheit mit allen Digitaldecodern kommunizieren kann. Wenn Sie das geschafft haben, ist die Front fertig und die Modelleisenbahn kann daran angeschlossen werden.

7. Anschließen der Modellbahn

Jetzt werden wir die Modellbahn anschließen. Die meiste Arbeit der Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn. Teilen Sie diese zusätzlich zu den Clustern in Projekte ein. Versuchen Sie nicht, alles auf einmal zu erledigen, sondern versuchen Sie, in kleinen Projekten zu arbeiten. Ab hier verwenden wir nur noch die Drahtstärke 0,2 mm².

  1. Löten Sie alle Belegtmelder an die Schienen und bringen Sie sie in Gruppen von 8 oder 16 zum nächsten Belegtmeldermodul.
  2. Verbinden Sie die Weichenspulen in 4er- oder 8er-Gruppen mit dem nächstgelegenen Weichendecoder
  3. Wiederholen Sie dies auch mit den Signalen

Indem Sie diese jedes Mal in kleine Projekte aufteilen und sie vollständig abschließen, behalten Sie schnell den Überblick und machen am wenigsten Fehler.

8. Einstellen der Modellspur

Jetzt kommt der Spaß an der Arbeit, der Lohn für die viele Arbeit, der Aufbau der Modelleisenbahn. Wir müssen uns keine Gedanken mehr über Feeds und Kommunikation machen. Diese haben wir in Schritt 6 auf der Vorderseite ergänzt. Wir werden nun das hintere Ende abrunden, indem wir jedem Decoder einzeln sagen, was er tun soll und testen, ob alle Weichen, Signale und Detektoren funktionieren.

9. Beheben Sie Fehlfunktionen sofort

Nun kann es sein, dass eine Spule nicht richtig schaltet, ein Detektor sich nicht einschaltet oder ein Signal nicht aufleuchten will. Beim Testen in Schritt 8 werden Sie zwangsläufig auf einige stoßen, auch mir passiert das. Kümmern Sie sich sofort darum und beheben Sie den Fehler sofort. Wichtig ist, dass Sie nicht denken, das wird schon klappen. Nein, das funktioniert nicht. Sie müssen das Eisen schmieden, solange es heiß ist.

10. Genießen Sie

Die Strecke ist eingerichtet, alles funktioniert, es gibt keine Pannen. Herzlichen Glückwunsch!
An diesem Punkt können Sie alles aufräumen und anfangen, sich zu amüsieren. werfen Sie auch gleich alle Ihre Notizen und Überarbeitungen weg. ab jetzt haben Sie nur noch zwei Wahrheiten: Die Computersoftware und das Multimeter.

Dies sind die beiden wesentlichen Faktoren, auf denen Sie aufbauen können. Wenn die Schritte 8 und 9 abgeschlossen sind, ist die Software korrekt, alle Komponenten haben die richtige Adresse und nicht zuletzt funktioniert alles einwandfrei. Die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn ist in Ordnung Dies ist Ihr „Nullpunkt“. Der Moment, in dem alles richtig ist.

Die Regeln sind sehr einfach, und Sie können sich immer darauf verlassen:

A: Die Software funktioniert nicht richtig, wenn die Informationen falsch sind.
B: Das Multimeter lügt nie, besonders der Durchlaufmodus ist mein Favorit.

Kontakt zu Domburg Train Support
Die Katze ist im Sack, oder? genau wie der Bau einer Modelleisenbahn in 3 Tagen…..

Vielleicht denken Sie noch einmal nach

Trotzdem bleibt es bei der Moral: Hören Sie auf zu denken. Wie Sie gelesen haben, habe ich kein Geheimnis aus dem, was ich tue, ich weiß nur, was ich tue. Und genau darin liegt der Unterschied, den ich sofort erkenne.

Vor allem sollten Sie keine Angst davor haben, es einfach zu tun. Seien Sie nicht zu aufgeregt, denken Sie sich nicht im Voraus alle möglichen komplizierten Pläne aus und verschwenden Sie Ihre Zeit nicht damit, herauszufinden, wie die Drähte verlaufen sollen. Lassen Sie LOGICA jetzt einfach seine Arbeit machen und genießen Sie das gute Gefühl, von Kabeln befreit zu sein. Wirklich, das wirkt sehr therapeutisch. Um Ordnung zu schaffen, muss man erst einmal Chaos haben .

Wenn Sie jetzt mehr darüber erfahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte. Ich erzähle Ihnen gerne alles, was Sie über die Verkabelung unter Ihrer Modelleisenbahn wissen möchten.

Mit freundlichen Grüßen,
Martin Domburg

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