DTS-Produkte

Unsere DTS-Produkte sind alle Produkte, die Ihnen helfen, Ihre Modelleisenbahn zu digitalisieren. Alle DTS-Produkte werden von uns gemeinsam mit Vincent Bogers entwickelt und hergestellt. Produktion, Montage und Entwicklung werden in den Niederlanden von Hand gemacht.

Die Ausnahme ist der SPROG, der aus dem Vereinigten Königreich importiert wird. Aufgrund seiner Beliebtheit wird das KeerPlus3 in Rumänien hergestellt.

Entdecken Sie die DTS-Produkte:

Hinweis zu den DTS88n-Produkten:

Die DTS88n-Produkte sind ab Juni 2023 vom Markt genommen worden. Die Preiserhöhung machte die Module fast so teuer wie die Alternativen, die wir Ihnen natürlich gerne liefern. Das DTS88n war eine Antwort auf die Knappheit an guten S88 Modulen. Jetzt, da dieses Angebot wieder verfügbar ist, sehen wir keinen Grund mehr, die DTS88n-Produktlinien weiterzuführen.

Die Alternative zum DTS88n-CS ist ab sofort das YaMoRC YD6016ES-CS
Die Alternative zum DTS88n-GND ist der YaMoRC YD6016ES-GND oder die Märklin S88 AC 60881

DTS MidiBielz 

Kennen Sie das Problem, dass eine Schiene auf einem Block oder einer Modulwand nicht ausgerichtet werden will? Aufgrund von Temperatur und Flexibilität bei der Verklebung können Schienen ihre Ausrichtung durch Bewegung verlieren.

Diese lötbaren Schwellen sind perfekt für jede Modulkreuzung, Blockkreuzung oder Markierungstrennung. Indem Sie die vorhandenen Schwellen durch diese lötbaren MidiBielz ersetzen, haben Sie die Möglichkeit, die Schienen zu fixieren, und verhindern Gleisabplatzungen zu verhindern.

Sie finden den MidiBielz jetzt in unserem Webshop! Hier in der Beschreibung finden Sie auch eine Anleitung zur Verwendung der MidiBielz und praktische Tipps zum Verkleben der MidiBielz.

Schlaufenlösung KeerPlus3 

Eine hausgemachte Kehrschleifenlösung. Sehr einfach zu bedienen, günstig in der Anschaffung und einfach einzurichten. Dieses Kehrschleifenmodul arbeitet zu 100% mit Stromerkennung und steuert diese über 3 Abschnitte unabhängig von der Fahrtrichtung.

  • Vollständige Stromerkennung
  • 3 Abschnitte, von denen der mittlere der Länge des längsten Zuges entspricht
  • Kann mit AC-, DC- oder DCC-Spannung bis zu einem Maximum von 35 V betrieben werden
  • Jeder Abschnitt schaltet einen Ausgang auf Basis der Stromerkennung
  • Die Schaltausgänge können frei zur Anwesenheitserkennung oder zum Schalten einer beliebigen Elektronik verwendet werden

Das Modul arbeitet eigenständig und muss nicht mit einer Zentraleinheit in Verbindung stehen, so dass es auch ohne eine digitale Zentraleinheit verwendet werden kann.

Mit einem Verkaufspreis von 44,95 € ist diese Kehrschleifenlösung die günstigste in ihrer Klasse, und da es sich um ein Markenprodukt handelt, können Sie einen schnellen Service und eine sofortige Reaktion im Falle von Problemen erwarten.

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modellbahn!

ASB4-Steuerung

Es wird viel über den Einsatz von Servos gesprochen. Und das nicht ganz zu Unrecht, denn ein Servo ist nicht nur billig, sondern auch zuverlässig und energieeffizient. Aber um ein Servo zu betreiben, braucht man Elektronik, und da liegt für viele Modellbahner das Problem. Die Programmierung eines Servodecoders ist umständlich und bei einem OC32 ist man auf Software angewiesen. Und was ist, wenn man einen Servo manuell bedienen will, weil man die Anlage nicht über einen Computer steuert?

Es gibt zwar manuelle Servoregler auf dem Markt und auch selbstgebaute sind möglich, aber keiner von ihnen hat etwas, was den ASB so einzigartig macht. Hier sind die Vorteile, die den Controller so einzigartig machen:

  • Kein Computer erforderlich.
  • Vier Servos, die leicht für Mitte, links, rechts und Geschwindigkeit eingestellt werden können.
  • Jedes Servo kann seinen maximalen Stellweg nutzen.
  • Jedes Servo lässt in seiner Mittelstellung einen Relaisschalter mitlaufen.
  • Jedes Relais verfügt über zwei potentialfreie Wechselkontakte zur Polarisierung oder Rückmeldung
  • Jedes Servo kann mit einem Schalter geschaltet werden

So kann die ASB zur manuellen Steuerung einer Weiche oder eines Signals, aber auch über einen dcc-Decoder verwendet werden. Das Prinzip ist einfach über zwei Kontakte. Ein Kontakt sendet ein Signal und wenn es über einen Schalter zurückkommt, schaltet das schaltet das Servo in die nächste Position. Fällt das Signal wieder ab, geht es zurück.

Also kein Ärger mehr mit einzustellenden Decodern, Programmierung über eine Multimaus oder Zentraleinheit, nicht vorhandene maximale Reichweite.....

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

Relaiskonzept HPP4 

Eine Relaisplatine mit vier zweipoligen Relais. Das klingt sehr kompliziert, ist es aber nicht. Mit dem HPP4 wird das Anschließen der Herzstückpolarisation oder jeder anderen Schaltung zu einer einfachen Aufgabe. Dank der klaren Erklärungen im Handbuch ist das Anschließen verschiedener Schaltkreise einfach.

Was macht den HPP4 so besonders?

  • Alle Relais haben eine gemeinsame V+, die V- wird geschaltet und ist somit universell einsetzbar.
  • Alle Relais haben eine Statusanzeige über eine rote LED.
  • Alle Relais haben zwei Wechselkontakte.
  • Die Angabe für die Point-Piece-Polarisation ist deutlich angegeben: P für Point Piece, A und B für Schienen.
  • Alle Relais sind mit einer Löschdiode ausgestattet.
  • Erhältlich mit 5V- und 12V-Relais.
  • Erhältlich als Bausatz oder montiert.

Robuste Anschlüsse und langlebige Komponenten gewährleisten eine lange Lebensdauer und Wiederverwendung.

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

LocoHub

Der DTS LocoHub ist ein Loconet-Splitter, der den Bus mit einer eigenen stabilen 12V-Stromversorgung und einem eigenen Abschluss versorgt.

Bei Verwendung des DTS LocoHub in Kombination mit einer digitalen Zentrale:
Wenn Sie das Kabel von der Zentrale an LocoNet 5 anschließen und JP1 entfernen, wird die Stromversorgung von der Zentrale nicht zur Versorgung aller LocoNet-Produkte verwendet. Die meisten digitalen Zentralen liefern nur 500mA am LocoNet Ausgang, was für manche Anwendungen zu wenig ist.

Die Geräte werden über LocoNet 1 bis 4 versorgt, wobei die Stromversorgung an den Power-Anschluss angeschlossen wird. An JP1 sollten Sie jedoch auch die Terminierung JP2 entfernen.

Bei Verwendung des DTS LocoHub in Kombination mit einem USB-LocoNet-Interface:
Ein USB-Interface versorgt das LocoNet nicht mit einer Stromversorgung oder einem Abschlusswiderstand. In diesem Fall sollten Sie JP2 einsetzen, um den Bus zu terminieren. Sie können auch JP1 einstecken, so dass LocoNet 5 ebenfalls mit Strom versorgt wird. Sie können das Kabel von der Schnittstelle abziehen und die Geräte an eine beliebige Klemme anschließen.

Die Spannungsversorgung
Da der LocoHub mit einem Brückengleichrichter und einem Spannungsregler ausgestattet ist, ist er nicht polaritätsempfindlich. Es ist daher erlaubt, neben einer Gleichspannung auch eine Wechselspannung oder eine digitale DCC-Spannung zu verwenden.

DC: zwischen 15-24V
AC: zwischen 12-20V
DCC: zwischen 15-24V

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

ABC-Modul

Das DTS-ABC-Modul ist unsere Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Teilautomatisierung ohne Computer. Durch die Anwendung der Diodenbremstechnologie, auch bekannt als ABC, ist es möglich, einen Zug auf natürliche Weise anzuhalten vor einem roten Signal, einer Weiche oder einem Bahnsteig.

Die Einspeisung eines Gleisabschnitts über das ABC-Modul führt dazu, dass eine ungleichmäßige Rechteck-Gleichspannung an diesem Gleisabschnitt anliegt (asymmetrisches DCC-Signal). Fast jeder Decoder kann dies erkennen und setzt die Lok mit der intern eingestellten eingestellte Verzögerungszeit (CV 4) zum Stillstand.

Auf dem Modul befindet sich ein Relais, das durch einen Taster, eine Signal- oder Schalterstellung oder einen Decoder aktiviert werden kann. Wenn es aktiviert ist, überbrückt es den Diodenkreis und die Lokomotive erhält wieder die übliche gleichmäßige Rechteck-Gleichspannung (symmetrisches DCC-Signal). Danach fährt die Lok mit der intern eingestellten Anfahrverzögerung (CV 3) wieder an.

Mit den ABC-Modulen können Sie wählen, mit welchem Spannungsabfall Sie arbeiten möchten. Durch einfaches Entfernen zweier Jumper können Sie wählen, ob Sie mit 3, 4 oder 5 Dioden in Reihe arbeiten möchten. So können Sie den Spannungsabfall variieren von 2,1 V bis 2,8 V oder sogar 3,5 V variieren.

Das ABC-Modul ist in zwei Versionen erhältlich:
ABC-Modul 1A, das mit Dioden mit einer maximalen Belastung von 1 Ampere ausgestattet ist.
ABC-Modul 3A, das mit Dioden mit einer maximalen Belastung von 3 Ampere ausgestattet ist.

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

DB Brückenzellenmodul

Arbeiten Sie auf Ihrer Anlage mit nicht erfassten Abschnitten oder Weichensträngen? Dann ist es wichtig, die Spannung dieser Abschnitte nach unten zu korrigieren, so dass sie mit der Spannung der Abschnitte mit Stromerkennung übereinstimmt.

Mit unserem neuen DB-Modul können Sie Abschnitte ohne Erkennung sehr einfach und leicht einstellen. Das verhindert Fehlfunktionen und falsche Besetztzeichen.

Hinweis: Einbaurahmen enthalten

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

Beleuchtung Stromversorgung Druck VVP

Innenbeleuchtung in Kutschen, wer will das nicht. Bis vor kurzem hat sich nicht jeder dafür begeistert, weil es auch einige Nachteile hat. So ist es zum Beispiel schwierig, eine LED-Leiste mit einer Puffer- und Gleichrichterelektronik auszustatten, damit sie dass er nicht blinkt und sowohl für den analogen als auch für den digitalen Betrieb geeignet ist. Eine andere Möglichkeit war der Kauf eines fertigen Streifens, der oft nicht unter 10 Zentimeter gekürzt werden kann. Außerdem ist diffuses Licht mit einem mit einem festen Streifen.

Bis wir auf die VVP aufmerksam gemacht wurden. Eine sehr kleine Platine, ausgestattet mit Gleichrichter, Pufferschaltung, Dimmer und Spannungsregler. Eine ideale Lösung, um jeden Wagen mit einer schönen, stabilen, gedimmten Innenbeleuchtung zu versehen Innenbeleuchtung. Der VVP kann auch am Funktionsausgang eines Decoders eingesetzt werden. Zum Beispiel, um zu verhindern, dass der Pwm bei extremer Dimmung sichtbar wird.

  • Kann jeden LED-Streifen mit Strom versorgen, unabhängig von Marke, Typ oder Länge.
  • Mit den Maßen 16 x 11 x 5 mm passt er in jeden Wagen und ist nicht zu sehen.
  • Der Puffer ist auf die maximale Anzahl von Kondensatoren erweiterbar, die Sie je nach Bedarf einbauen können.
  • Sowohl für den analogen als auch für den digitalen Betrieb geeignet.
  • Bemessen bis zu einem Maximum von 25 V.

Blinkende Innenleuchten und teure Streifen gehören mit der VVP der Vergangenheit an.

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

LocBuffer

Stotternde Lokomotiven aufgrund von schlechtem Kontakt gehören mit dem LocBuffer der Vergangenheit an. Es ist kein neues Konzept, wir haben dieses Rad nicht erfunden, aber es wurde stark verbessert. Durch die Verwendung von SMD-Materialien ist die Verarbeitung einer Kondensatorschaltung auch in kleinsten Maßstäben möglich.

  • Vollständig smd implementiert.
  • Wahlweise mit Tantal- oder Keramikkondensatoren.
  • Ladegerät zur Vermeidung von Ladespitzen bei schneller Entladung.
  • Erhältlich in den Versionen 16V und 25V.

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

Stromversorgungsplatine VSP

Der VSP ist speziell für die Stabilisierung von Versorgungsspannungen ausgelegt. Sie sind natürlich sicher in der Anwendung, aber lesen Sie den Text über die Hitze sorgfältig. Spannungsregler reduzieren die Spannung und wandeln dafür die Energie in Wärme um. Schätzen Sie Ihren Verbrauch gut ab und verwenden Sie bei Bedarf Kühlkörper, um die abgeleitete Wärme abzuführen.

Die Platinen sind für maximal 1 Ampere ausgelegt und die Spannungsregler dürfen eine Temperatur von maximal 125 Grad haben. Bei Überschreitung dieser Temperatur schalten sich die Regler ab.

Sie können zwischen den folgenden Varianten wählen:

  • Eine 5V-Ausgangsvariante
  • Eine Variante mit 12-V-Ausgang
  • Eine 5V- und 12V-Ausgangsvariante, speziell für Dinamo TM-H-Module entwickelt

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

Servo-Halterungen

Der ideale Weg, um Servos auf oder unter Ihrer Anlage zu montieren. Diese Karte enthält 4 Servohalterungssätze. Sie schieben die Teile einfach aus der Karte heraus und können sie leicht mit Holzleim zusammenkleben.

Zur Befestigung der Servos in den Halterungen und der Halterungen auf Holz empfehlen wir Blechschrauben 2,9×9,5.

Diese Halterungen sind aus 3 mm Pappelsperrholz gefertigt und eignen sich für alle 9-Gramm-Servos wie den HXT900, TG9e, TG9d und MG90s

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

SPROG-DCC-Programmierer

Das Programmieren von Decodern ist eine besonders knifflige Angelegenheit. Zuerst muss man herausfinden, welche Marke und welcher Typ in der Lokomotive steckt. Dann sucht man nach dem Handbuch, und wenn man Pech hat, bekommt man ein ganzes Buch zum Durcharbeiten. Und Und wenn man falsch programmiert, ist alles am Decoder falsch und man muss wieder von vorne anfangen.

Viele werden dies entweder anerkennen oder als Grund sehen, sich nicht zu engagieren. Mit der Einführung des Sprog ist das vorbei:

  • Programmierung per Computer
  • Sie bauen eine Datenbank für Ihren digitalen Park auf.
  • Sie haben eine Sicherungskopie des Decoders in der Datenbank.
  • Die Software erkennt die Marke und den Typ des Decoders.
  • Für jeden Decodertyp gibt es ein eigenes Datenblatt, in dem alle Einstellungen in Kategorien unterteilt sind.
  • Alle Einstellungen wurden vom Lebenslauf in Text übersetzt.
  • Die Software ist auf Niederländisch.
  • Diese erhalten Sie zusammen mit dem Sprog auf einem USB-Stick inklusive aller Handbücher.
  • Fast alle DCC-Decoder sind in der Software enthalten, die monatlich aktualisiert wird.

Der Unterschied zwischen dem Sprog IIv4 und dem Sprog 3 ist nur der Booster. 

  • Sprog IIv4 hat einen 1-Ampere-Booster
  • Sprog 3 hat einen 3-Ampere-Booster

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

iTrain-Fernbedienung

DTS hat in Zusammenarbeit mit Berros die iTrain Remote entwickelt. Eine virtuelle Schnittstelle, die eine manuelle Steuerung innerhalb von iTrain mit einem Handheld-Controller ermöglicht.

Die virtuelle Schnittstelle ermöglicht es Ihnen, Lokomotiven und Zubehör direkt in der Software zu steuern, anstatt über eine zentrale Einheit. So können Sie alle Komponenten unabhängig von der Schnittstelle, an die sie angeschlossen sind, steuern. Außerdem ermöglicht diese Lösung den Benutzern des hybriden Dinamo-Steuerungssystems, auch mit analogen Lokomotiven zu rangieren!

Durch den Einsatz von LocoNet-Handreglern sehen Sie die Geschwindigkeit der Lokomotive auch in Echtzeit auf dem Handregler und können während der automatischen Fahrt eingreifen und die Geschwindigkeit beeinflussen, ohne dass die automatische Fahrstraßenführung beendet werden muss abgebrochen werden muss.

Bei Rangierfahrten schaltet iTrain die gewählte Lokomotive direkt auf Handbetrieb. Wenn Sie die Lokomotive fahren, reserviert iTrain die von Ihnen eingestellten Weichen und den Block nach der Weiche. Der gesamte Zugverkehr wird automatisch angehalten und wieder aufgenommen, sobald Sie im nächsten Block ankommen.

Kurzum, DTS iTrain Remote und iTrain 5 bieten Ihnen eine spielerische Modelleisenbahn!

Die DTS-Produkte - Ideale Technik für Ihre Modelleisenbahn!

Die Bewertung von www.dtswebshop.nl/nl/ bei WebwinkelKeur Bewertungen ist 9.6/10 basierend auf 2189 Bewertungen.