Op 17 november mocht het roze team in de finale optreden van een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie uitgezonden doro Omroep Max. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het elk deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de opnames zijn verlopen.

Op 10 november mocht het roze team weer optreden op NPO1 in een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het elk deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de opnames zijn verlopen.

Op 3 november mocht het roze team weer optreden op NPO1 in een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het elk deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de opnames zijn verlopen.

Op 27 oktober mocht het roze team weer optreden op NPO1 in een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het elk deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de opnames zijn verlopen.

Op 13 oktober start op NPO1 een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het elk deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de opnames zijn verlopen.

Op 13 oktober start op NPO1 een nieuw programma genaamd De Grote Kleine Treinen Competitie. Onder leiding van Andre van Duin strijden 6 teams om de gouden locomotief en moeten de teams in 3 dagen tijd een modelspoorbaan bouwen. Een van de teams is Team Roze, onder leiding van Ellen Domburg. Elke week vertellen Ellen en Martin over hun ervaring als kandidaten van dit mooie nieuwe TV Programma.

In het eerste deel vertellen zij hoe het allemaal tot stand is gekomen, en hoe de voorbereidingen zijn verlopen.

In de afgelopen jaren merken we dat de modelspoor in populariteit aan het toenemen is. En dat is goed nieuws voor deze mooie hobby. De grote winnaar is misschien wel schaal N, een kleine schaal in 1:160! Maar hoe komt dat nu dat de schaal zoveel terrein aan het winnen is ten opzichte van het standaard H0 formaat? Hierop denken wij wel een antwoord te hebben.

Herkenbaar? Tuurlijk wel, iedereen heeft die opmerking wel eens gehoord. Het is een term die de frustratie van de ene persoon uit en de tegenpartij onzeker maakt. Een stukje dominantie, arrogantie en vooral onzekerheid van de aanklager. Maar is het slachtoffer wel dom? Ik denk het niet, ik denk dat de aanvaller dom is. Dit blogje wil ik er eens een boekje over open doen hoe ik erover denk, een stukje filosofisch geratel over een veel voorkomend probleem.

Mooi bruggetje naar de komende feestdagen? Nou ja misschien, maar met deze feestdagen op de loer en de realisatie dat de vorige blog alweer even geleden is heb ik toch wel weer een topic waar ik mijn gedachten niet over kan uitzetten. Een heet hangijzer dat in deze periode net zo trending is als pepernoten en lekker eten: Het recht tot het hebben van vrijheid van meningsuiting.

Ja juist ja, ik speel met treintjes en ben der nog trots op ook. Dit keer even geen technisch verhaal maar gewoon een beetje hersenspinsel uit mijn gewone leventje. Vrij kort op het vorige blog maar ach, zit wat in mijn hoofd en dat moet er dan uit. Maar uhmm waar was ik? O ja, Tjoe Tjoe

Je kent ze vast wel, de modelspoorwereld zit er vol mee; Betweterige modelspoorders. Van die mensen die altijd denken alles beter te weten als een ander, en ik ben er ook zo één. Altijd maar de drang mezelf te bewijzen en ervoor te zorgen dat ik de waarheid spreek. En daarbij speelt altijd regel 1: Ik heb altijd gelijk!

Nou poeh poeh, een blog…… en nu? Geen idee voor mij is dit net zo spannend als voor jullie. In de tijd dat ik nog aan wegracen op de motor deelnam schreef ik vaker verslagen en kleine verhalen over de wedstrijden en dergelijke. Ik kreeg echt vaak de vraag waarom ik geen boek ging schrijven. Op zich wil ik dat wel maar er is iets met tijd, een factor waarvan een dag te weinig heeft. Waarom dan nu wel met de billen bloot? Komt ‘ie